Categorieën
Actualiteit

Publiek laden tot maal 3

Als je met jouw nieuwe elektrische wagen de showroom uitrijdt, dan is die, als de concessiehouder zijn werk heeft gedaan, 100% opgeladen.

In het beste geval krijg je ook een laadkaart mee met de boodschap ‘kijk eens op deze website’ en maak zelf een account aan.

In het slechtste geval moet je het zelf maar uitzoeken … Stress!

Wat het mooiste moment bij de aankoop van een nieuwe wagen moet zijn, kan snel uitmonden in frustratie, vraagtekens, …

Het gebeurde al dikwijls dat jouw CarCoach aan een publieke laadpaal de kersverse eigenaar moest bijstaan met raad en daad.

Ik moet toegeven: het is niet evident.

Ik noem het de vliegtuigstoelenpolitiek. Wie naast, voor of achter jou in het vliegtuig zit, betaalt altijd een verschillende prijs …

Zo ook aan de publieke laadpaal. Voor dezelfde hoeveelheid energie betaalt de eigenaar van de wagen die aan de laadpaal naast jou laadt tot 3x de prijs … Stel je voor dat dit zo is aan de benzine- of dieselpomp …

Gedurende de 24000 km die jouw CarCoach in het afgelopen jaar 100% elektrisch reed, werd ALTIJD aan een publieke laadpaal opgeladen.

Voor bijvoorbeeld 60kW varieert de prijs op heden van €21,22 tot €68,48. Al naar gelang de kaart, app of token je dus gebruikt. En je geraakt daar dus even ver mee … Het moet gezegd dat de laadsnelheid ook kan variëren van enkele uren tot enkele minuten.

Je dient dus het laadpunt én de laadkaart te kiezen in functie van het gebruik of de ritten. Plan dus je laadbeurten op voorhand!

CarCoach.be helpt jou steeds de laagste prijs te betalen! Neem vandaag nog contact op.

Categorieën
Actualiteit

Ken jij de nieuwe Chinese automerken?

Het aanbod aan plug-in hybride en full elektrische wagens uit China groeit als kool. Wie zijn ze. Wie koopt ze? En hoeveel rijden er al op onze wegen?

Stijn Blanckaert van Autonieuws.be schreef er dit artikel over met interessant cijfermateriaal! Het lezen méér dan waard als je wil ‘mee’ zijn.

Categorieën
Actualiteit

40% van de nieuwe bedrijfswagens heeft een stekker

Er werden in de eerste helft van 2022 ongeveer 16% minder nieuwe wagens ingeschreven dan in 2021. Ongetwijfeld het gevolg van de wereldwijde tekorten aan onderdelen.

De ‘Wet Van Peteghem’ mist zijn effect niet …

Ongeveer 62% werd ingeschreven door een bedrijf of zelfstandige en 40% van al die wagens heeft een stekker!

Lees het volledige artikel in deze bijdrage van Fleet Magazine.

Categorieën
Actualiteit

BEV met trekhaak op reis. Een uitdaging …

Om de meest uiteenlopende berichten op social media op hun waarheid te testen, trok uw CarCoach er zelf op uit met een BEV, uitgerust met een trekhaak en fietsendrager.

Met een volle batterijlading en genietend van de rust die een BEV uitstraalt, vertrokken we voor een 1500km lange rondrit door Normandië.

Onze ervaringen:

  • DC snelladers vind je doorgaans (in Noord-Frankrijk) alleen op de snelwegen
  • Het verbruik met fietsendrager op de trekhaak verhoogt met ongeveer 10%, al kan dat misschien ook aan de druk aangezette airco liggen
  • De ene laadpaal is de andere niet. Soms is het een beetje zoeken naar de werking
  • Er wordt niet altijd in prijs/kWh gewerkt. Verbruik per tijd komt soms voordeliger uit. Zo laadden we in Arras 83kWh voor slechts €14!
  • Parkeren aan een AC laadpaal en er dan met de fiets op uit trekken biedt voordelen: spanning laden tijdens ontspanning. Ideaal!
  • Vraag op de plaats waar je overnacht of er een laadpaal aanwezig is. In sommige hotels is dit zelfs een gratis service!

Onze tips:

  • Maak gebruik van de app ABRP (https://abetterrouteplanner.com/) om de laadmomenten te plannen
  • Let bij de keuze van de laadpaal op de laadsnelheid. Misschien is er een andere in de buurt die sneller laadt aan dezelfde prijs.
  • Zorg voor verschillende laadpassen en/of laadapps

Ga je binnenkort zelf op reis met een BEV?

  • Neem snel contact op en we helpen jou graag op de goede weg!
Categorieën
Actualiteit

Als bedrijf laadpalen installeren? Het is nu om doen!

Nu de elektrificatie van de bedrijfswagenparken is ingezet, verhoogt het risico op wachttijden aan de publieke laadpalen.

Met thuis en op het werk laden vermijd je deze wachttijden.

Bedrijven die laadpalen installeren die niet alleen voor eigen gebruik zijn bestemd, mogen de investeringen 200 procent aftrekken voor installaties die gebeuren voor 31 maart 2023. Dat lijkt nog ver, maar de wachttijden lopen op…

CarCoach.be heeft connecties met verschillende installateurs. We helpen je graag bij het maken van de juiste keuze.

Autonieuws.be scheef een interessant artikel over de subsidiëring. Je kunt het lezen via deze link.

Mobiele versie afsluiten